Automotive

IoT in China: Chancen und Risiken für deutsche KMU

Gesetzliche Rahmenbedingungen Das Staatssicherheits-Gesetz (SSG) und das Internetsicherheits-Gesetz (ISG) beschränken die kommerzielle Nutzung von Informations- und Kommunikationstechnik (IKT) in China. Artikel 2 des SSG schützt nicht nur die ter...

Wichtige Fakten für KMU zur Errichtung einer WFOE in China

3.3 Gesellschaft mit ausschließlich ausländischer Beteiligung (WFOE) 80 % aller ausländischen Investoren gründen auf dem chinesischen Festland Gesellschaften mit ausschließlich ausländischer Beteiligung (WFOE, sprich „Wuufie“). Dies ist also die bel...

Ein Interview mit Erlkönig China: Die Automobilindustrie in China

Am Mittwoch den 16. Juli 2014 führte Herr Sven Hundhausen, Partner der Erlkönig GmbH und Direktor von Erlkönig China, ein Interview mit Herrn Constantin Colberg, Senior Associate bei ECOVIS Beijing über die Automobilindustrie in China. Aktuelle Frage...

Ein Interview mit Erlkönig China: Die Automobilindustrie in China

Am Mittwoch den 16. Juli 2014 führte Herr Sven Hundhausen, Partner der Erlkönig GmbH und Direktor von Erlkönig China, ein Interview mit Herrn Constantin Colberg, Senior Associate bei ECOVIS Beijing über die Automobilindustrie in China. Aktuelle Frage...

Human Resource Issues in the Automotive Industry (English)

During the past few decades, ever more steps within the value chain of European automotive suppliers were outsourced to China. Whereas, in the early 90s, mainly manufacturing related processes were outsourced, later on in the same decade marketing, s...

Internationale Pekinger Automobilausstellung

Nach produzierten Automobilen wurde China 2008 zum größten Automobilmarkt der Welt. Entsprechend ist die alle zwei Jahre stattfindende Internationale Pekinger Automobilausstellung (Beijing International Automotive Exhibition), oder kurz Auto China, e...